福建省已启动台湾海峡海底隧道项目，并进入前期准备阶段；福建省委书记卢展工、省长黄小晶三月二日邀请近百位专家学者，为海峡西岸经济区的发展建设建言献策。 　

　　文汇报报导，中国科学院院士陈宜瑜、卢耀如、陈和生等建议，福建倡导的海峡西岸经济区要利用地理与人文优势；中国科学院遥感应用研究所所长陈述彭认为，福建应率先为台海隧道发挥作用。 

　　专文表示，中国交通部的国家高速公路网规划中就有一条北京至台北的高速公路。台海隧道的建设方案也由两岸专家经过多年研讨论证，提出三条线路，即北线从平潭至台湾新竹，长约一百二十五公里；中线从莆田至台湾中部，长约一百三十公里；南线从厦门经金门、澎湖至台湾嘉义，总长约一百七十公里。 

　　目前，中国大陆已有厦门翔安与青岛胶州湾海底隧道进行施工，筹建中或拟建的还有六条跨海隧道，分别是大连到烟台的渤海湾跨海工程，由上海到宁波的杭州海湾工程，连接香港、澳门与广州、深圳和珠海的伶仃洋跨海工程，连接广东和海南两省的琼州海峡的跨海工程，连接福建和台湾的台湾海峡跨海工程以及大连湾海底隧道。这些工程都将为台海隧道的兴建提供经验及人才积累。